Por qué la compañía de motocicletas favorita de Estados Unidos está en una grave caída
Harley-Davidson, la compañía de motocicletas favorita de Estados Unidos, está en problemas. Aparentemente, los millennials son destruyendo la industria - simplemente no están interesados en comprar motocicletas. Y los Baby Boomers se están volviendo demasiado mayores para montar.
La icónica marca de motocicletas está en una depresión debido a su base de fanáticos en declive, pero su director ejecutivo, Matt Levatich, tiene un plan. Siga leyendo para descubrir por qué las acciones de Harley-Davidson están bajando y qué le espera a la empresa.
1. El estado de la empresa
La icónica compañía de motocicletas ha atravesado tiempos difíciles. | Harley Davidson
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De acuerdo a Reuters , los inversores están preocupados por la caída de las acciones de Harley-Davidson. El CEO Levatich ha estado en la compañía casi tres años, y las acciones han caído más del 23% desde mediados de marzo de 2017. En las noticias recientes de Harley Davidson, las acciones han bajado un 14% y está “perdiendo participación en un mercado en declive de motocicletas en los Estados Unidos.'
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2. Los boomers son demasiado mayores para viajar
Los fanáticos de Harley no son más jóvenes. | Imágenes de Scott Olson / Getty
Los Baby Boomers han sido el pan y la mantequilla de Harley-Davidson durante muchos años, pero muchos se están volviendo demasiado viejos para montar. Sin embargo, esto no sorprende a los inversores y ejecutivos de Harley; han estado preocupados por eso durante años, según Reuters.
En enero de 2018, los envíos de motocicletas proyectados por Harley a los concesionarios podrían caer a su nivel más bajo en ocho años. Las ventas de Harley-Davidson en 2017 cayeron en todas las regiones.
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3. Wall Street especula
Wall Street no tiene un buen presentimiento sobre la empresa. | Kena Betancur / Getty Images
Debido a que las ventas de Harley-Davidson se han desplomado, Wall Street ha especulado que la compañía podría buscar una compra o convertirse en privada para proteger los márgenes de ganancias y no tener que tratar con los accionistas.
Pero Levatich dice que la empresa no cambiará de propietario, según Reuters. 'En el momento, sin embargo, sentimos que la estructura de propiedad de la empresa ... está comenzando a dictar nuestra estrategia, ese es el momento de considerar si ese modelo de propiedad es el modelo correcto', dijo Levatich. “Entonces, no es el caso. Tenemos muy clara nuestra estrategia ”.
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4. El programa de pasajeros de Harley agrega nuevos pasajeros
La compañía está tratando de acercar a las personas al mundo de las motocicletas. | Rich Gabrielson / Getty Images para Harley-Davidson.
En 2017, el programa de pasajeros de Harley-Davidson (los entrenadores certificados por Harley-Davidson brindan lecciones de conducción y seguridad en las academias de aprendizaje de conducción en salas de exposición) agregó 32,000 nuevos pasajeros en los Estados Unidos. Levatich lo llamó una tendencia 'positiva', según Reuters, y quiere continuar con el programa.
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5. Más pasajeros no significan más ventas
Los jóvenes todavía andan en bicicleta, simplemente no compran Harley-Davidson. | Neilson Barnard / Getty Images para Harley Davidson)
Desafortunadamente, más pasajeros no se traducen necesariamente en más ventas, según Reuters. Un gerente general de Harley Davidson con sede en Illinois, Bill Koester, informó que solo entre el 35% y el 40% de las personas que participaron en el programa de pasajeros de su concesionario compraron una bicicleta nueva o usada.
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6. Harley necesita que los millennials compren
Los ciclistas jóvenes preferirían tener bicicletas de calle y vehículos eléctricos. | TOSHIFUMI KITAMURA / AFP / Getty Images
Para intentar atraer a los millennials a la marca Harley-Davidson, Levatich depende del creciente mercado de bicicletas eléctricas. Desafortunadamente, la tecnología tiene un costo prohibitivo y no es muy rentable para los fabricantes de automóviles, según Reuters.
'Hay algunos problemas prácticos con los vehículos eléctricos con los que todavía la mayoría de las empresas de automóviles también están luchando', dijo Levatich. 'Es muy caro.'
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7. La participación de mercado de Harley es sombría
La popularidad de Harley está cayendo entre los motociclistas. | Dianne Manson / Getty Images
Según Reuters, Harley sigue siendo un actor importante en el mercado de motocicletas de EE. UU. Dicho esto, su participación de mercado se ha desplomado al 50,8% desde el 58% en 2013, y Harley tuvo que cerrar una de sus cuatro fábricas en EE. UU. Y eliminar 800 puestos de trabajo. Solo en el último trimestre, la participación de mercado de Harley bajó un 2,6%.
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8. Las ventas son la mitad de lo que eran en 2006
Harley parece que no puede conseguir que la gente entre en sus salas de exposición. | Tim Boyle / Getty Images
Harley no está sola: las ventas minoristas de motocicletas nuevas en los EE. UU. Se han reducido a la mitad desde 2006, principalmente porque los jóvenes simplemente no están interesados en las motocicletas grandes. La compañía tampoco ofrece muchos descuentos en un esfuerzo por proteger sus márgenes de ganancia, según Reuters. Y competidores, como Polaris Industries Inc., ofrecen bicicletas a precios más bajos que los de Harley. De hecho, las ventas de Polaris aumentaron un 30% en el último trimestre, mientras que las de Harley cayeron un 10%.
Levatich dice que la diferencia en el desempeño de las dos empresas es simplemente 'matemática'. “Los porcentajes de crecimiento de una base pequeña son fáciles de lograr. Cuando tienes una base alta como la nuestra, un poco de declive aparece muy rápidamente ”, dijo. 'No vamos a descontar para aumentar nuestra participación de mercado'.
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9. ¿Se venderá o adquirirá Harley-Davidson?
Nadie sabe cómo será el futuro de la empresa. | Imágenes de Scott Olson / Getty
Levatich dijo a Reuters que Harley-Davidson no está interesada en una fusión o una compra de capital privado. Su plan es que la compañía gaste millones en esfuerzos de marketing, incluido el programa de pasajeros, y desarrollo de productos. Pero no sabe qué pasará.
“Los cambios de mentalidad no son algo que suceda de la noche a la mañana”, dijo. 'Pero eso es fundamental para la estrategia de 10 años de la empresa'.
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